براساس آزمایشاتی که انجام شده تغییر شکل عقب کامیون به شکل دنباله قایقی شکل Boat tail مصرف سوخت را تا 7.5 درصد کاهش می دهد.
در این ابتکار جدید و نصب این بخش مخروطی که طول آن حدود 2 متر است عقب کامیون باریک شده و خودرو با فشار کمتری روی جاده کشیده می شود .
عملی بودن این طرح قبل از اجرا در شبیه سازی تونل هوا بوسیله کامپیوتر تایید گردید و سپس در مدلهای کوچک مورد آزمایش قرار گرفت.
در آخرین مرحله آزمایش، این کامیون بمدت یکسال در بزرگراههای عمومی تردد داشته و دیتاهای لازم جهت بررسی جمع آوری گردید و با اطلاعات بدست آمده از تردد همان کامیون در طی یکسال بدون نصب این بخش مخروطی مقایسه و تحلیل شد و نتایج زیر حاصل شد.
- کاهش مصرف سوخت 7.5 درصد
- طول اپتیمم این بخش مخروطی حدود 2 متر
با توجه به اینکه این مقدار کاهش مصرف سوخت با تغییر بسیار کمی در ظاهر کامیون حاصل می شود بسیار قابل توجه قرار گرفته است.
یکی از مشکلات اجرای این طرح، افزایش طول کامیون واثر آن بر تسلط رانندگان و همچنین وجود محدودیت های قوانین ترافیکی در کشورهای مختلف می باشد زیرا هر کشوری قوانین متفاوتی در مورد طول مجاز کامیون ها دارد و هماهنگ کردن همه دولتها کار پیچیده ای خواهد بود.
این طرح توسط PART (Platform for Aerodynamic Road Transport) در اروپا آزمایش شده و این گروه در حال حاضر برای کاهش 20 درصدی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای تلاش می کنند.
